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車是一只虎,我們要馴服它,讓它順從地造福于人類,對于駕馭它的人來講,至少要具備生理、心理方面的起碼條件和智力方面的一般能力。否則,這只出籠的虎就要四處傷人了。
首先從生理方面講,對于駕駛人,最關鍵的是眼睛,車輛行駛過程中前前后后的信息都要靠它來收集,大腦要靠它收集回來的信息不斷地進行分析判斷做出決定,并指揮肢體動作。如果眼睛不好,提供給你的信息就會有出入,緊接著就會出現(xiàn)一連串的差錯,安全怎能得到保障。大家都知道有色盲癥者不能開車,有這個病癥的人其實自己很清楚,平時連紅河、綠燈都分辨不出來,怎么通過交叉路口?再就是運動視力、立體視力、暗適應較差的朋友也*不要開車。運動視力簡單地說就是在運動狀態(tài)下看清障礙物的能力。試想駕車時,看不見前方道路的障礙,這車怎么開啊?立體視力簡單地說就是在運動狀態(tài)下看準前方障礙物是什么,處在什么樣的位置,距離有多遠的能力。與運動視力相比較,運動視力說的是能否看得見,而立體視力說的是能否看得準。如果運動視力和立體視力欠佳,盡管前方的車開得很慢,但你沒有察覺,它已經停在你的車前了,你的車還繼續(xù)往前開,這樣就會發(fā)生追尾。接下來說說眼睛的暗適應。大概我們每個人都有這樣的體驗,坐車或步行進入一個沒有燈光的隧道,眼前一下就黑得什么也看不見了,等待一會兒就會慢慢恢復視力。這種現(xiàn)象就叫眼睛的暗適應。對駕駛人而言,暗適應時間不能過長,因為駕駛人進入暗環(huán)境是駕著車的,兩眼發(fā)盲的時間太長了,就無法行路了。所以要求駕駛人的暗適應時間不能超過秒。
下面再說說駕駛人應具備哪些最起碼的心理條件。近幾年,國內外對駕駛人適應性進行過大量研究,結果表明有些因素通過刻苦訓練以及本人的努力是可以得到提高的,比如,注意能力、操作的熟練度、動作的敏捷度等。而有些因素即使通過訓練也很難得到改觀,這些因素要引起我們的重視,比如選擇分析能力,判斷能力,情緒穩(wěn)定性等。
再說說智能對駕車的影響。存在明顯智能缺陷的人肯定不能開車。試想平時連自己都照顧不了,怎么可能駕駛好車,保證他人安全呢?再就是一些智力低下的人,如果平時連最簡單的規(guī)則推理和規(guī)則應用能力都不具備,駕車時又怎么能進行類比、分析、判斷,