事實上,在*畢業(yè)后,仍有很多選擇。學生們可以上高中,讀職業(yè)學校,也可以當學徒。每個人都有衡量學校的標準。下面是小編介紹的湖南交通科技職業(yè)中等專業(yè)學校好不好呢(這個學校的高鐵專業(yè)不錯哦),想了解更多關于學校方面的信息可以直接添加小編微信
高鐵服務專業(yè)介紹本專業(yè)培育與高鐵運營管理乘務方向培育與我國高鐵運輸開展相順應的,為現代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業(yè)主要控制高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問,注重人員素質和才能開發(fā),包括公關才能、組織才能、涉外運營才能,為國內大城市高鐵乘務、票務及動車乘務培育綜合型效勞人才。
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隨著我國經濟的快速發(fā)展,鐵路行業(yè)的發(fā)展也是大家有目共睹的。目前,*高鐵正處于跨越式發(fā)展時期,以致高鐵行業(yè)的相關人員尤為緊缺。為順應市場需要,很多中專學校都開設了高鐵乘務專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務等崗位人才,該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景,就業(yè)對口率高,就業(yè)前景看好。
行業(yè)前景:2018年全年*鐵路旅客發(fā)送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬人次,增長12.5%,貨物發(fā)送量完成10.14億噸,比上年增加5394萬噸,增長7.1%,完成換算總周轉量8277.62億噸公里,增長6.4%。旅客運輸量也不時增長,足以顯現鐵路運輸業(yè)在交通運輸體系中具主干位置,對國民經濟的開展起強有力的支撐作用。高鐵乘務專業(yè)高鐵乘務專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務員的專業(yè)。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅游概論、旅客運輸等。
致使崗位增加,人才急缺,保證城市軌道交通運營管理專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢,強化了就業(yè)形勢。行業(yè)前景:*目前具有范圍以及運營速度的高速鐵路網,截止2018年底,*鐵路停業(yè)里程打破12.3萬公里,其中高速鐵路運營里程達1.9萬公里,高鐵成為鐵路客運的主力軍。到2018年末,
中層指導級別20萬左右,高層指導級別35萬左右。高鐵效勞專業(yè)-培育目的:本專業(yè)培育與高鐵運營管理乘務方向培育與我國高鐵運輸開展相順應的,為現代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業(yè)主要控制高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問,注重人員素質和才能開發(fā),包括公關才能、組織才能、涉外運營才能,為國內大城市高鐵乘務、票務及動車乘務培育綜合型效勞人才。
得到領導的賞識,擁有晉升的機會。就業(yè)方向明確學生在畢業(yè)后,面向高速鐵路從事列車長,指導車長,列車員,列車值班員,客運員等崗位;面向城市軌道交通的值班站長和站務員等崗位;面向傳統(tǒng)鐵路等相關領域的工作。
