我認為目前在建設(shè)行業(yè)中,只有兩類項目可以推行"BIM工作流"并可能會成功。一類是單列BIM預算的項目,項目的決策者必須清晰的認識到墨菲定律的現(xiàn)象,意識到只有在項目前期進行相應(yīng)的投入,才能項目后期浪費、返工或重復性勞動,預期的收益。那些不單列BIM預算的建設(shè)項目都是在耍,既要馬兒跑得快,又要馬兒不吃草,上怎么會有這樣的好事情呢?第二類是設(shè)計、施工總承包項目,在國外稱之為整合設(shè)計IPD項目。

大型和特大型建設(shè)工程項目需要編制控制性施工進度計劃、指導性施工進度計劃和實施性施工進度計劃,而小型建設(shè)工程項目僅編制兩個層次的計劃即可。在理論上和工程實踐中并沒有非常明確的界定。何為控制性進度計劃?一般而言,一個工程項目的施工總進度規(guī)劃或施工總進度計劃是工程項目的控制性施工進度計劃。

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成本考核的依據(jù)包括成本計劃、成本控制、成本核算和成本分析的資料。成本考核的主要依據(jù)是成本計劃確定的各類指標。成本計劃一般包括以下三類指標,成本計劃的數(shù)量指標,如: (1)按子項匯總的工程項目計劃總成本指標; (2)按分部匯總的各單位工程(或子項目)計劃成本指標; (3)按人工、材料、機具等各主要生產(chǎn)要素劃分的計劃成本指標。

智能建筑、智能交通、智慧工地、智慧建筑、智慧城市、智慧消防等智慧建設(shè)項目的建設(shè)者和實施者,能夠應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)手段進行智能測繪、智能設(shè)計、智能施工、智能運維;能夠勝任和智能建筑項目的設(shè)計、施工、信息技術(shù)服務(wù)和服務(wù)。

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