2025年物流管理師證考試及報(bào)名考試入口 

按照當(dāng)前"買(mǎi)方市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)"的理論來(lái)看,產(chǎn)能過(guò)剩,市場(chǎng)需求不旺,人均可分配收入水平差距的不斷擴(kuò)大和累積導(dǎo)致總需求不足等,這就對(duì)與消費(fèi)者直接接觸的終端零售業(yè)給予了更多的議價(jià)優(yōu)勢(shì)與話語(yǔ)權(quán)。信息技術(shù)的普及讓越來(lái)越多的人加入到網(wǎng)上消費(fèi)的行列中,人們開(kāi)始把互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)當(dāng)成一種流行的趨勢(shì)。除此之外,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的方式讓交易終端直接控制平臺(tái)的客源、資金和進(jìn)貨渠道,所以電子商務(wù)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里有著較大的話語(yǔ)權(quán)和議價(jià)權(quán)。電子商務(wù)在貨物的配送上也有了更多的選擇空間(國(guó)內(nèi)除了"四通一達(dá)"商業(yè)物流以外,還有德邦、順豐以及天天、郵政物流,還有國(guó)際快遞巨頭商業(yè)物流等)。而反觀第三方物流的現(xiàn)狀來(lái)看,第三方配送企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模大小不一,在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上也不統(tǒng)一,要在產(chǎn)業(yè)鏈里提高自身的議價(jià)能力是不現(xiàn)實(shí)的;有些第三方物流企業(yè)還成為了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的犧牲者,對(duì)于提高物流配送效率優(yōu)化配送服務(wù)質(zhì)量是極為不利的。  

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據(jù)*教育在線調(diào)研統(tǒng)計(jì),物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)三年內(nèi)職位晉升比例達(dá)七零%,名列二零一六志愿易晉升的專(zhuān)業(yè)之一。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)業(yè)*,已經(jīng)成為本世紀(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和重要產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。  

報(bào)考物流管理師證一般需要提供  

一:本人身份證復(fù)印件一份,  

二:畢-業(yè)-證復(fù)印件一份和一寸彩色照片二張。  

三:具體報(bào)名時(shí)填寫(xiě)申報(bào)表一份。  

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物流師*考試內(nèi)容分為理論知識(shí)和技能操作兩部分。理論知識(shí)考試采用閉卷方式,技能操作考核采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作或模擬方式。理論知識(shí)考試和技能操作考核均實(shí)行百分制,成績(jī)皆達(dá)60分以上者為合格。物流師和高級(jí)物流師除需進(jìn)行理論知識(shí)考試與論文答辯外,還需進(jìn)行綜合評(píng)審。