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中新網(wǎng)成都3月21日電(單鵬)“乘坐火車去旅行，行程不那么趕，體驗(yàn)也很舒適?！比涨?，退休6年的醫(yī)院職工黃雅蓉與十幾位老友一起，在成都登上“熊貓專列·什邡號”，滿懷期待地開啟為期8天的銀發(fā)列車之旅。他們此行前往云南，體驗(yàn)佤族、傣族、哈尼族、白族等多元民族風(fēng)情。

這趟從成都始發(fā)、一路向南的銀發(fā)旅游列車，滿員搭載466名“銀發(fā)游客”。他們平均年齡在66歲，七成在60歲以上。

這并不是今年成都發(fā)出的*列銀發(fā)旅游列車。成鐵商旅公司西南鐵路國際旅行社熊貓管家張富銘介紹稱，此前成都已開行至貴州、云南、山東等地的專列，幾乎趟趟滿員；甚至通過“火車+游輪”模式，一批“銀發(fā)游客”漂洋過海前往韓國。今年成都還將繼續(xù)加開銀發(fā)旅游列車，前往黑龍江、新疆等熱門旅游目的地。

不只在成都，當(dāng)下多地銀發(fā)旅游列車密集啟程。本月以來，山西、黑龍江、天津、寧夏、陜西等地先后開行了今年首趟銀發(fā)旅游列車。這些專列的旅程大多在10日以上，而且線路豐富，串聯(lián)起眾多5A、4A級景區(qū)，例如從山西運(yùn)城始發(fā)的Y402次列車途經(jīng)湖南湘潭、江西婺源、廣東湛江等*旅游城市；游客乘坐從黑龍江哈爾濱始發(fā)的專列，沿途可游覽龍門石窟、江西廬山、桂林陽朔等著名景區(qū)。

穿梭于山川湖海之間的銀發(fā)旅游列車漸成銀發(fā)經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，*60歲及以上人口已達(dá)3.1億，占總?cè)丝诘?2%。老年群體以其龐大的人口基數(shù)，充裕的空閑時間以及旺盛的文化需求等，為銀發(fā)旅游市場帶來新機(jī)遇。

*旅行社協(xié)會定制旅行分會副會長劉建斌分析稱，作為銀發(fā)旅游“新物種”，銀發(fā)旅游列車尚處于起步階段，不過它的出現(xiàn)體現(xiàn)了旅游消費(fèi)的升級趨勢，表明人們愿意花錢享受更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！啊?0后’正逐步邁入老年，這代人受教育程度和健康水平較高，擁有較強(qiáng)的消費(fèi)能力與消費(fèi)意愿?！?/p>

為滿足銀發(fā)群體的旅行需求，今年1月，商務(wù)部、文化和旅游部、國鐵集團(tuán)等9單位聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于增開銀發(fā)旅游列車促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)發(fā)展的行動計(jì)劃》，提出“到2027年，構(gòu)建覆蓋*、線路多樣、主題豐富、服務(wù)全面的銀發(fā)旅游列車產(chǎn)品體系”。

在多位業(yè)內(nèi)人士看來，銀發(fā)旅游列車頻繁開行的背后，一個巨大的市場正在孕育。*鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段旅游車隊(duì)列車長唐俊觀察到，銀發(fā)專列能夠拉動沿線餐飲、住宿和文旅消費(fèi)；銀發(fā)群體的“錯峰出行”，有利于各大景區(qū)實(shí)現(xiàn)淡季客流量增長。

銀發(fā)旅游列車還將激活列車改裝市場。據(jù)了解，當(dāng)前開行的銀發(fā)旅游列車多由速度較低的普通列車改造而來。列車的適老化改造，不僅需要優(yōu)化列車包廂，還需增加淋浴室護(hù)欄、防滑地墊、緊急呼叫器、體檢儀器等設(shè)施設(shè)備。部分列車還開發(fā)出娛樂車廂，打造棋牌室、KTV等娛樂空間。這些改造往往需要大量資金投入。

劉建斌看好銀發(fā)旅游列車的市場潛力，不過他也指出目前存在的痛點(diǎn)，例如消費(fèi)者對乘坐火車出游的認(rèn)知度較低，同時行業(yè)內(nèi)低端產(chǎn)品較多，中高端產(chǎn)品供給相對不足，“需要通過進(jìn)一步的政策扶持來培育市場?！彼硎?，如果運(yùn)營得當(dāng)，未來*銀發(fā)旅游列車還會吸引更多境外游客前來體驗(yàn)，“畢竟*有著豐富多樣的旅游資源?！?完)