故障原因：該車串聯(lián)式制動閥的進氣閥只能開不能關(guān)，即制動閥內(nèi)的上活塞總成能下而不能上升回位。后制動燈不滅，表明壓縮空氣經(jīng)制動閥繼續(xù)供給車輪制動氣室。

    故障分析：4個車輪制動無法解除，必然與制動閥有關(guān)，后制動燈不滅便是佐證。CA1091汽車操縱制動閥的路線是：腳踩制動踏板，經(jīng)推桿、拉桿帶動拉臂，拉臂上的滾輪壓下制動閥挺桿，挺桿推動上活塞總成下行，先關(guān)閉排氣閥，后打開進氣閥，將貯氣筒來的壓縮空氣經(jīng)制動閥的進氣閥分送到4個車輪制動氣室，實現(xiàn)全車制動；腳離開制動踏板，制動踏板、推桿、拉桿、拉臂在回位彈簧作用下回位，與此同時，制動閥上活塞總成也在彈簧作用下上升回位，進氣閥關(guān)閉，切斷了壓縮空氣通往車輪制動氣室的通道，排氣閥打開，車輪制動氣室內(nèi)殘留的壓縮空氣經(jīng)制動閥的排氣閥排入大氣，各車輪制動同時解除。由此看出，制動閥實質(zhì)上是壓縮空氣通往各車輪制動氣室的總開關(guān)。

    該車在放松制動踏板時，各車輪制動無法解除，說明制動閥的進氣閥能開不能關(guān)，其原因有兩種可能：一是制動閥本身有問題，二是制動閥操縱機構(gòu)有問題。按此思路查看該車制動閥。在放松制動踏板的情況下，發(fā)現(xiàn)拉臂調(diào)整螺釘仍離開制動閥上體，拉臂滾輪尚對制動閥施壓，這就排除了前一種可能。于是按后一種可能查找，終于找出了制動閥操縱機構(gòu)的故障：制動踏板踩下后，下面的推桿被駕駛室地板的孔沿卡?。ǜ缮妫?。這樣，在制動踏板放松后，與推桿相連的制動踏板、拉桿、拉臂等的受制力大于回位彈簧的作用力而難以回位。此時拉臂滾輪繼續(xù)對制動閥施壓，制動閥的進氣閥無法關(guān)閉，壓縮空氣不斷經(jīng)制動閥供給車輪制動氣室，全車制動當(dāng)然無法解除。

    故障排除：將推桿調(diào)短，消除推桿與地板的干涉現(xiàn)象，確保制動踏板放松后制動閥回位正常，該車制動得以解除，故障排除。