北京造價(jià)師報(bào)名培訓(xùn)，在北京一級造價(jià)師培訓(xùn)這個(gè)行業(yè)，你想不想當(dāng)“狀元”，那就來從造價(jià)師學(xué)習(xí)方式，一級造價(jià)師土建專業(yè)的就業(yè)前景，一造與二造的報(bào)名條件，一級造價(jià)師的薪資，零基礎(chǔ)怎么學(xué)造價(jià)工程師，一級造價(jià)工程師的薪資這里了解下。

1.造價(jià)師學(xué)習(xí)方式

一般選擇報(bào)名造價(jià)工程師考試的同學(xué)都會選擇專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)，那么是線上學(xué)習(xí)的方法好呢還是線下學(xué)習(xí)好，這個(gè)學(xué)習(xí)方式主要取決于你自己的時(shí)間來看，如果你時(shí)間比較多，正好這個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)距離你又不遠(yuǎn)那你可以選擇面對面的學(xué)習(xí)方式。如果你工作比較忙沒有時(shí)間外出學(xué)習(xí)，那你可以選擇線上上課的學(xué)習(xí)方式。

2.一級造價(jià)師土建專業(yè)的就業(yè)前景

土建一直是造價(jià)工程師的熱門專業(yè)，從業(yè)人數(shù)大概是安裝的5倍。土建就業(yè)范圍廣，發(fā)展機(jī)會多，但競爭力也相對較大。但土建入門周期較長，前期要花大量的時(shí)間去算量，掌握基礎(chǔ)的規(guī)范和定額，積累經(jīng)驗(yàn)。土建專業(yè)算是造價(jià)工程師中報(bào)考人數(shù)最多，同時(shí)也是就業(yè)機(jī)會最多的專業(yè)，畢竟目前商用樓和住宅是剛需。說到底，還是場需求決定證書價(jià)值，土建專業(yè)不管在現(xiàn)在還是今后很長一段時(shí)間，都是場需求*的，薪資也比其他專業(yè)要高不少。

3.一造與二造的報(bào)名條件

一造的報(bào)名條件：大專本專業(yè)5年的工程造價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)專業(yè)6年的工程造價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)；本科本專業(yè)4年的工程造價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)專業(yè)5年的工程造價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)。 二造的報(bào)名條件：大專本專業(yè)2年的工程造價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)專業(yè)3年的工程造價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)；本科本專業(yè)1年的工程造價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)專業(yè)2年的工程造價(jià)工作經(jīng)驗(yàn)。

北京造價(jià)師報(bào)名培訓(xùn)

4.一級造價(jià)師的薪資

一級造價(jià)工程師的薪資主要分為幾類，如果是一般的造價(jià)工程師，綜合月工資收入基本在四千到一萬之間；如果是負(fù)責(zé)一項(xiàng)工程的造價(jià)工程師負(fù)責(zé)人，月收入基本在一萬五到三萬之間;如果說是地區(qū)工程造價(jià)公司、事務(wù)所的負(fù)責(zé)人，月收入一般高達(dá)五萬以上。由此看來，一級造價(jià)工程師的薪資還是非常不錯(cuò)的。

5.零基礎(chǔ)怎么學(xué)造價(jià)工程師

首先，造價(jià)工程師的考試內(nèi)容相對而言較為簡單，但是考點(diǎn)卻很廣泛，基本上覆蓋了整個(gè)教材的內(nèi)容，這就要要求備考者對于教材非悉，至少通篇看兩遍，才能做到對教材的熟悉。在看教材時(shí)注意將重點(diǎn)內(nèi)容作筆記，將閱讀時(shí)還不太理解或者難以理解的內(nèi)容作筆記，以便在看完書后再復(fù)習(xí)時(shí)跳出教材直接復(fù)習(xí)筆記，加深印象和理解力?；A(chǔ)打好了，這個(gè)時(shí)候還要根據(jù)自己的實(shí)際情況，決定是否需要學(xué)習(xí)網(wǎng)課的造價(jià)工程課程。雖然有的考生更喜歡自學(xué)，但自學(xué)的效率顯然比之有網(wǎng)課老師的帶領(lǐng)要慢一些。

6.一級造價(jià)工程師的薪資

一級造價(jià)工程師的薪資，一線城市基本在15000/月左右，二線城市基本在8000/月左右，平均工資11500/月左右。造價(jià)師是一份對專業(yè)性要求極高的工作，尤其是一級建造師。而工程造價(jià)員對一個(gè)項(xiàng)目來說，從一開始開工到竣工都是必不可少的。而且造價(jià)的難度是非常的的，而且每年的通過率也是非常低的。

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