如今社會(huì)中，學(xué)歷是決定找個(gè)高薪職業(yè)的硬性要求，在去參加研究生考試的時(shí)候，會(huì)遇見武漢理工*的航海技術(shù)能考研嗎等問題，接下來就武漢理工*的航海技術(shù)這個(gè)專業(yè)如何？，武漢理工*航海屬于幾批線？如果報(bào)考需要什么條件？，武漢理工*航海技術(shù)與輪機(jī)工程專業(yè)哪個(gè)能考研，武漢理工*航海技術(shù)大三可以把船員證考了嗎?大四想考研。??以上問題進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的介紹。

1.武漢理工*的航海技術(shù)這個(gè)專業(yè)如何？

按照里說，航海這個(gè)專業(yè)是*重點(diǎn)培養(yǎng)的單位，而且在這方面人員稀缺。武漢理工*是湖北的名校，航海當(dāng)然不會(huì)差啦！武漢理工*航運(yùn)成立于1992年，其前身為1945年11月建立的潮汕高級商船職業(yè)學(xué)校，已從事航海教育與培訓(xùn)已達(dá)半個(gè)多世紀(jì)，為*航運(yùn)業(yè)培養(yǎng)了萬余名船舶駕駛和管理的高級人才，其中包括高級船長、指導(dǎo)船長和總船長在內(nèi)的數(shù)以千計(jì)的船長。根據(jù)STCW78/95國際公約和*船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理規(guī)則，學(xué)校建立了航海教育與培訓(xùn)質(zhì)量體系，航運(yùn)按照該體系對整個(gè)教學(xué)過程進(jìn)行管理和監(jiān)督，確保學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。航運(yùn)下設(shè)航海技術(shù)系、海事管理系、水上交通安全與環(huán)境研究中心、船員培訓(xùn)中心航海仿真中心和實(shí)驗(yàn)中心，建立了從專科到博士點(diǎn)的完整的教育層次，現(xiàn)設(shè)有交通信息工程及控制*博士點(diǎn)、碩士點(diǎn)，航海技術(shù)和海事管理兩個(gè)本科、專科專業(yè)，現(xiàn)有本科生和研究生900余人。我院師資力量雄厚，現(xiàn)有教職工75人，其中高級職稱36人，中級職稱38人?，F(xiàn)有專業(yè)教師50人，其中持有高級船長和船長適任證書的12人，大副適任證書的9人。教*研軟硬件設(shè)施完備，包括全任務(wù)大型船舶操縱模擬室、航海及模擬器室、計(jì)算機(jī)模擬室、船藝訓(xùn)練室和船員水上訓(xùn)練基地等。

2.武漢理工*航海屬于幾批線？如果報(bào)考需要什么條件？

問過招生辦，過建檔線就可以讀。不過我勸你*不要讀那個(gè)，這個(gè)在武漢理工*隔壁，完全打著理大的幌子，借理大的名氣。而且這個(gè)專業(yè)不實(shí)際且累，你那小身板吃不了這個(gè)苦的

3.武漢理工*航海技術(shù)與輪機(jī)工程專業(yè)哪個(gè)能考研

都能考啊，該校這兩個(gè)專業(yè)都有相應(yīng)的碩士、博士學(xué)位授予點(diǎn)，只不過航海技術(shù)的碩士和博士專業(yè)可能不叫航海技術(shù)啦，叫什么交通信息工程及控制。就是該校沒有相應(yīng)的碩士學(xué)位授予點(diǎn)，你也可以考外校的研究生啊。

4.武漢理工*航海技術(shù)大三可以把船員證考了嗎?大四想考研。

在校期間的考試安排 都是學(xué)校出面和 海事局交涉的 一般都是大四一次 大三下學(xué)期一次 最多分兩次考完。。。 所以你這個(gè)問題 在百度上說沒用的 找你們航海系主任說去而且在校*生自己去報(bào)名 現(xiàn)在已經(jīng)不受理了 以前是可以的 自己報(bào)名考試評估會(huì)在大四前 分幾次評估完 并不影響考研 主要就是大證 評估那東西弱智的 你過不下 還談個(gè)雞毛考研。。。。 一晚上突擊就能過的大證也不難 用心點(diǎn)一個(gè)月就OK了 這些過不去 你考研也是半吊子 沒什么希望的

上文中講述的武漢理工*的航海技術(shù)這個(gè)專業(yè)如何？，武漢理工*航海屬于幾批線？如果報(bào)考需要什么條件？，武漢理工*航海技術(shù)與輪機(jī)工程專業(yè)哪個(gè)能考研，武漢理工*航海技術(shù)大三可以把船員證考了嗎?大四想考研。??，都是結(jié)合多年的考研經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而來的，如有哪里有爭議，可直接聯(lián)系在線客服。