東莞鳳崗排名ug汽車模具設(shè)計培訓(xùn)，隨著疫情的控制，東莞模具設(shè)計培訓(xùn)也都已經(jīng)開課復(fù)工了，你還想對東莞模具設(shè)計培訓(xùn)有什么要了解的，我這里大概的給你講解一下模具行業(yè)的歷史，模具的未來方向怎么樣，數(shù)控加工數(shù)控機床介紹，三維建模軟件特點比較，模具設(shè)計適合那些人。
1.模具行業(yè)的歷史
模具作為工業(yè)之母，他的價值都是體現(xiàn)在產(chǎn)品上。80年代初期，很多人學(xué)模具是為了一份手藝，將來不至于餓死，隨著技術(shù)的進(jìn)步，他們慢慢的積累了實際經(jīng)驗，到90年代 00年代的時候，模具產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，給*的經(jīng)濟(jì)帶來了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
2.模具的未來方向怎么樣
現(xiàn)在做模具的人群也在減少，還有多少人會去搞模具呢？這可能也是大多數(shù)年輕人選擇干銷售輕松一點、工資高一點的工作吧！但總得來說，模具未來的發(fā)展還是會有所上升的。未來的模具行業(yè)會朝著自動化、高精度、高效率方向發(fā)展，機遇與挑戰(zhàn)并存，但我相信，機遇總會有的，在等著有準(zhǔn)備的人們。
東莞鳳崗排名ug汽車模具設(shè)計培訓(xùn)3.數(shù)控加工數(shù)控機床介紹
現(xiàn)在主要有3軸聯(lián)動和4軸聯(lián)動，機械制造行業(yè)還有5軸和6軸聯(lián)動的這類就不這么常見了，有些大型的公司還是有這樣的設(shè)備主要是機器的造價還是很高的。模具編程其實原料都是差不多的，多軸聯(lián)動的都是需要更高的軟件來支持才行，就如UG5.0到現(xiàn)在UG12.0軟件不斷更新，都是為了支持高端的機械設(shè)備。
4.三維建模軟件特點比較
ATIA、UG、ProE是當(dāng)今三大CAD軟件，它們很強大，相當(dāng)?shù)膹姶?，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴(yán)謹(jǐn)更為精確，因為它的最終目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復(fù)雜，一般設(shè)計師會先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。 CATIA、UG、ProE是當(dāng)今三大CAD軟件，它們很強大，相當(dāng)?shù)膹姶?，連CAM/CAE都可以，所以有些網(wǎng)站書籍上都說它們是CAD/CAM/CAE軟件。那么他們和CAID軟件有什么不同呢？ CAD軟件更為嚴(yán)謹(jǐn)更為精確，因為它的最終目的是要把產(chǎn)品生產(chǎn)出來，而CAID軟件更為自由直觀，它的最終目的是幫助設(shè)計師創(chuàng)造出理想的造型。在生產(chǎn)流程上是個先后關(guān)系，以車的生產(chǎn)為例，由于車的外殼曲面比較復(fù)雜，一般設(shè)計師會先在CAID軟件里做好(一般是Alias)，然后把文件儲存為Iges格式來傳遞給CAD軟件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成結(jié)構(gòu)等設(shè)計。再以數(shù)碼產(chǎn)品為例，其外殼要求一般沒有汽車的高，所以選擇低成本的軟件，如先用犀牛造型，再在proE做。
5.模具設(shè)計適合那些人
從事模具設(shè)計可以先從畫模具加工圖紙開始學(xué)起。然后通過畫圖了解一些模具零部件的名稱和結(jié)構(gòu)是什么，知道零件的作用和在哪些場景使用。然后就開始學(xué)做三維的模具設(shè)計，其實常用的指令不多也就十幾個。其實模具設(shè)計是適合所有人的，學(xué)的時候雖然非常辛苦，但是以后學(xué)會了用處非常大的
真是不虛此搜，這個人還有那么點水平說的這個模具行業(yè)的歷史，模具的未來方向怎么樣，數(shù)控加工數(shù)控機床介紹，三維建模軟件特點比較，模具設(shè)計適合那些人感覺頭頭是道。東莞鳳崗排名ug汽車模具設(shè)計培訓(xùn)
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