手制動(dòng)裝置簡(jiǎn)稱為“手剎車”（術(shù)語(yǔ)為“駐車制動(dòng)”），其主要的功用是保證汽車穩(wěn)定停車，防止溜車；在緊急情況下，也可臨時(shí)替代腳剎車。
 
  當(dāng)在較小的坡道上拉緊手制動(dòng)時(shí)，汽車仍后溜；或汽車在拉緊手制動(dòng)的情況下，以二檔可以起步時(shí)，應(yīng)檢查、調(diào)整手制動(dòng)裝置。

  小型車輛普遍采用手制動(dòng)桿和鋼索對(duì)后輪進(jìn)行制動(dòng)，即手制動(dòng)與行車制動(dòng)采用同一套制動(dòng)器。隨著汽車的使用，鋼索會(huì)產(chǎn)生一定量的塑性變形，造成手制動(dòng)行程過(guò)大，因此，當(dāng)車輪制動(dòng)器間隙調(diào)整好后，還應(yīng)檢查調(diào)整手制動(dòng)拉索長(zhǎng)度。

1.手制動(dòng)行程的調(diào)整

 由于后輪制動(dòng)器蹄片間隙為自動(dòng)調(diào)整式，因此，只有當(dāng)更換手制動(dòng)拉索、制動(dòng)底板或制動(dòng)摩擦片后，才需要檢查調(diào)整手制動(dòng)裝置。

 調(diào)整時(shí)，用掩車木掩好汽車。旋松手制動(dòng)拉索端部調(diào)整螺栓上的兩個(gè)緊固螺母，使調(diào)整螺栓的長(zhǎng)度減小，直到手制動(dòng)手柄棘輪行程量在4-7個(gè)齒的范圍內(nèi)為止。調(diào)整好的手制動(dòng)應(yīng)在拉桿行程的60%（比如拉到底9個(gè)響，而拉5個(gè)響）時(shí)，制動(dòng)應(yīng)能在20%的縱坡上可靠地停住。

2.捷達(dá)轎車手制動(dòng)的調(diào)整

捷達(dá)轎車的后制動(dòng)器是自動(dòng)調(diào)整式，調(diào)整順序如下:

（1）松開(kāi)手制動(dòng)桿；

（2）用力踩下制動(dòng)踏板，以便讓制動(dòng)摩擦片緊貼在制動(dòng)鼓上；

（3）將手制動(dòng)桿拉過(guò)4個(gè)棘齒，抬起制動(dòng)踏板；

（4）扭緊調(diào)整螺母（如圖 2所示），直到兩個(gè)車輪用手轉(zhuǎn)不動(dòng)為止；

（5）松開(kāi)手制動(dòng)，檢查兩車輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)自如。

3.富康轎車手制動(dòng)的調(diào)整

（1）拆下手制動(dòng)罩蓋；

（2）將汽車后部抬起；

（3）檢查制動(dòng)拉索運(yùn)動(dòng)是否正常；

（4）拉緊、放松手制動(dòng)桿數(shù)次；

（5）調(diào)節(jié)拉索頭部的調(diào)整螺母，至后車輪制動(dòng)鼓與摩擦片有輕微的摩擦音；

（6）檢查車輪是否能在手制動(dòng)桿拉起4-7個(gè)齒的位置時(shí)被剎住，并保證手制動(dòng)桿放松后，車輪能被放松。否則，可重復(fù)上述步驟，使手制動(dòng)裝置效能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。