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(今日推薦)物流管理師證考試報名入口

日期:2023-05-10 17:21:22     瀏覽:68    來源:職業(yè)技能報考中心
核心提示:作為一名物流師,一般有如下工作內(nèi)容:1.協(xié)助業(yè)務(wù)與客戶洽談,接收訂單及安排訂艙、運輸、貨物跟蹤、報關(guān)、結(jié)算等相關(guān)事宜。2.負責

作為一名物流師,一般有如下工作內(nèi)容: 1.協(xié)助業(yè)務(wù)與客戶洽談,接收訂單及安排訂艙、運輸、貨物跟蹤、報關(guān)、結(jié)算等相關(guān)事宜。 2.負責單證及相關(guān)文件的制作及時準確上傳和數(shù)據(jù)的錄入。 3.跟蹤貨物的發(fā)貨動態(tài),聯(lián)系客戶、訂艙口、車隊、倉庫和公司等各方處理相關(guān)事宜

(推薦)物流師證報名入口, 物流師就業(yè)前景 現(xiàn)在物流行業(yè)中職位普遍緊缺,不少企業(yè)在招聘物流配送總監(jiān)、市場拓展總監(jiān)、倉儲經(jīng)理、采購經(jīng)理 、貨代銷售主管等職位時都遇到困難,招聘條件雖然十分誘人,但的人才少。同樣,在基層崗位 上,物流行業(yè)也非常人才。盡管我國有很多高校開設(shè)物流專業(yè),但其師資、教材、實驗條件并不成熟 ,其物流專業(yè)的生實際動手能力,很多學生后,連物流企業(yè)如何運作都搞不清楚,這樣的畢 業(yè)生動手能力不強,上崗適應(yīng)期也很長。為此實用型物流人才的培訓開始受到了眾多企業(yè)的青睞!

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,有一定從業(yè)的物流師年薪在10萬~50萬元之間,而那些既懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù) 的專業(yè)操作,又現(xiàn)代物流理論和技能,不但有,又不乏人際關(guān)系,并具有扎實英語能力的貿(mào) 易運輸及物流經(jīng)營型人才年薪甚至高達100萬元。真正能拿到50萬年薪的物流師都不是靠書, 而是靠實實在在的業(yè)績和能力等硬指標 物流師證書是一個資質(zhì)證書,物流師被稱為二十一世紀初的"朝陽產(chǎn)業(yè)"的現(xiàn)代物流業(yè),其 廣闊的發(fā)展前景被中外業(yè)內(nèi)人士所看好。

物流師的待遇是非常不錯的,但是也是需要長時間的積累的,在剛進入物流行業(yè)時一般薪資較低 ,具有多年從業(yè)和過硬技能的人薪資較高,待遇也。 主要工作大致有:控制送貨和倉儲成本以符合公司目標:規(guī)劃、設(shè)計物流方案,達成及時按質(zhì)按量供應(yīng)產(chǎn) 品中所需物料; 組織物流與倉儲,實現(xiàn)物流順暢,提供實時和作業(yè)報告,保持實際存 貨精 確等。以少的費用、 高的效率、客戶滿意的程度,把產(chǎn)品送到用戶手里,終達到為企業(yè)降 低產(chǎn)品流通費用,節(jié)約成本,企業(yè)競爭力成為物流師追求的目標和自身價值的體現(xiàn)。

就業(yè)前景 隨著加入WTO,物流行業(yè)將向開放,我國憑借金融中心和轉(zhuǎn)口貿(mào)易成為東方明珠;借鑒 和重點發(fā)展上海和深圳兩地;深圳市將金融,高科技,物流,文化列為四大支柱產(chǎn) 業(yè),給予系列政策支持;面臨5年內(nèi)物流人才短缺40萬人情況,市大力引進和人才,給予眾多特 殊待遇。

(推薦)物流師證報名入口, 物流師的概念 物流師:被稱為二十一世紀初的"朝陽產(chǎn)業(yè)"的現(xiàn)代物流業(yè),其廣闊的發(fā)展前景被中外業(yè)內(nèi)人士 所看好。物流與采購聯(lián)合會、物流化技術(shù)會根據(jù)《物流師職業(yè)和相關(guān)的職業(yè)資 格條例,通過對物流從業(yè)人員的*進行客觀公正、科學規(guī)范的評價和鑒定,對合格》者授予相 應(yīng)級別的物流師職業(yè)書。

風險與回報 長期的計劃經(jīng)濟體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后。在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的中,由于受觀 念的影響,體制的改革落后于經(jīng)濟體制的改革。到目前為止,物流業(yè)仍然是分散的或者稱多元的管 理,涉及到 、交通、國內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、 能源部、農(nóng)業(yè)部、計委、經(jīng)貿(mào) 委等綜合*。由于體制沒有理順,各*之間分工又有交叉,造成了物流行業(yè)中存在的條塊分割、部 門分割、重復建設(shè)等種種問題。另外,已經(jīng)形成的社會物流與企業(yè)物流由于的目的、手段不 同,二者不能有效地結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展,也對物流行業(yè)產(chǎn)生了不利影響。

 

 

 

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