深圳注冊建造師一級(jí)考前培訓(xùn)班，在這里小編要給大家解開這個(gè)深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)的疑惑，小編在這里對一建報(bào)考條件工作年限，十個(gè)專業(yè)的通過率是多少，企業(yè)的需求怎么樣，一級(jí)建造師證書的用途，一建掛科怎么辦，消防跟一建哪個(gè)證書價(jià)值高，一建的考試難度內(nèi)容的講解。
一建報(bào)考條件工作年限
每個(gè)地區(qū)的包括條件可能會(huì)有差別，這里小編我按照廣東這邊為例：如果你是全日制學(xué)歷畢業(yè)的學(xué)生，工作時(shí)間從你開始畢業(yè)后的那天開始算起。大專學(xué)歷6年、本科學(xué)歷五年，時(shí)間自己算，實(shí)習(xí)期間是不算時(shí)間的。如果是非全日制學(xué)歷畢業(yè)的學(xué)生，取得畢業(yè)證書后有“脫產(chǎn)”學(xué)習(xí)字樣的，就開始計(jì)算工作時(shí)間年限。
十個(gè)專業(yè)的通過率是多少
現(xiàn)在離一建考試的時(shí)間不多了，大家伙都會(huì)關(guān)系考試通過率的問題，想要知道今年一建的通過率情況那肯定要跟往年的數(shù)據(jù)做個(gè)對比，這樣才知道哪個(gè)專業(yè)好考哪個(gè)專業(yè)不好考。按照數(shù)據(jù)分析來看建筑專業(yè)的通過率約為7%，機(jī)電和公路為4%-4.5%。市政約為3%—4%。鐵路和水利水電專業(yè)約為3%。通信廣電、礦業(yè)工程、港口與航道工程約為2%—3%。民航機(jī)場工程專業(yè)是目前通過率*的約為2%。各位朋友可以看看往年的數(shù)據(jù)分析大概就是這樣的了。
深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)企業(yè)的需求怎么樣
小編我從行業(yè)里面的專業(yè)人士哪里得知，*目前的改革依據(jù)“輕審批重監(jiān)督”的理念使得企業(yè)本事里面的情況跟誠信度等級(jí)會(huì)更加公開透明。以后在投標(biāo)參與的過程中，業(yè)績跟人才都會(huì)是企業(yè)投標(biāo)成功的重要。所以一個(gè)企業(yè)擁有建造師證書是多么的重要，從目前一建的供需情況來看，以后一建證書的需求會(huì)更大。
一級(jí)建造師證書的用途
有些人說考一建是為了讓我自己的生活水平更高，也有人說我考一建是因?yàn)榧依锶擞X得這個(gè)證書有前途。。目的很多，但是小編覺得目前一建證書在國內(nèi)甚至*都是很有用途的。當(dāng)你取得一建執(zhí)業(yè)資格證書，并且達(dá)到要求可以注冊后，可以以建造師頭銜擔(dān)任施工項(xiàng)目經(jīng)理，并且可以從事其他施工的管理崗位，也可以從事政法行業(yè)等等其他的業(yè)務(wù)。
一建掛科怎么辦
一口氣吃不成一個(gè)胖子，一級(jí)建造師證書考試本身就是一個(gè)難度比較大的考試，對于基礎(chǔ)薄弱的小伙伴來說，與其浪費(fèi)時(shí)間浪費(fèi)精力的盲考，還不如帶著目的有計(jì)劃的考試。比如：大家可以規(guī)定2到3年考下這個(gè)證書，今年先考幾門，接下來再考幾門，把重點(diǎn)放在今年先考的科目上，一個(gè)人的精力畢竟是有限的，很少有人能一下子通過4門考試，一次性通過4門考試這種方式不具備普遍性。
消防跟一建哪個(gè)證書價(jià)值高
哪個(gè)價(jià)值高，朋友起碼你得先有證，一級(jí)建造師：一級(jí)證書因?qū)I(yè)不同價(jià)格差異較大，呈冰火兩重天的價(jià)格趨勢。*值是建筑學(xué)專業(yè)，如民航、水利、通信等專業(yè)，每年都有5-8萬人左右;由于各地區(qū)需求不同，價(jià)格也各不相同。整體上受政策影響。消防工程師：由于現(xiàn)在消防工程師注冊制只在廣東、山東兩省實(shí)行，所以證書基本都流向了廣東省，現(xiàn)在市場價(jià)在8萬元左右。
一建的考試難度
相信大家都是有所耳聞的，相對來說，大部分的題目都是教材中的內(nèi)容，所以只要考生們能夠好好學(xué)習(xí)，多背誦記憶，充分理解，還是能夠拿到不少分?jǐn)?shù)的。不過其中有部分題目，是會(huì)涉及到實(shí)際施工的，而這部分題，如果是有過實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的人來做，相信不會(huì)有太大的難度，但是有些沒有接觸過的，就很難答對了，這也是每年淘汰眾多考生的原因之一。
不但要有深圳一級(jí)建造師培訓(xùn)的領(lǐng)導(dǎo)，還要隨時(shí)來找小編補(bǔ)給，才能挺進(jìn)終點(diǎn)。
